আন্ডারক্যারেজের সমস্ত রক্ষণাবেক্ষণের কাজের মধ্যে, টেনশন অ্যাডজাস্টমেন্টই একমাত্র কাজ যার জন্য কোনো খরচ হয় না, অথচ এটি আপনার পুরো আন্ডারক্যারেজের আয়ুকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে। অতিরিক্ত টাইট ট্র্যাক রোলার বিয়ারিংগুলোকে নষ্ট করে দেয়; আবার ঢিলেঢালা ট্র্যাক ট্র্যাক থেকে সরে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে। তবুও বেশিরভাগ মালিক হয় এটি কখনও পরীক্ষা করেন না — অথবা শুধুমাত্র "অনুভূতির উপর নির্ভর করে" অ্যাডজাস্ট করেন। এই নির্দেশিকাটি আপনাকে দেখাবে কীভাবে মাত্র ১০ মিনিটে একটি পেশাদার-স্তরের টেনশন পরীক্ষা এবং অ্যাডজাস্টমেন্ট করতে হয়।
১. ট্র্যাক টেনশন কেন এত গুরুত্বপূর্ণ
ট্র্যাক চেইনটিকে এমনভাবে ভারসাম্যপূর্ণ হতে হবে যেন তা "সারিবদ্ধ থাকার জন্য যথেষ্ট আঁটসাঁট" এবং "ঘর্ষণ কমানোর জন্য যথেষ্ট ঢিলে" থাকে।
অতিরিক্ত টান: চেইন, স্প্রকেট এবং রোলারগুলোর মধ্যে সংস্পর্শজনিত চাপ বেড়ে যায়, যা প্রতিটি ঘূর্ণায়মান অংশের ক্ষয় ত্বরান্বিত করে — এর পাশাপাশি ইঞ্জিনের ওপর চাপ ও জ্বালানি খরচও বৃদ্ধি পায়।
অতিরিক্ত টান: অতিরিক্ত ঝুলে যাওয়ার ফলে চেইন ট্র্যাকচ্যুত হওয়ার ঝুঁকি বাড়ে এবং চেইন ও আইডলারের মধ্যে প্রচণ্ড ধাক্কাধাক্কি হয়, যা বুশিং ক্ষতিগ্রস্ত করে।
২. ট্র্যাক স্যাগ কীভাবে পরিমাপ করবেন
প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম
আপনার শুধু একটি ফিতা বা সোজা রুলার প্রয়োজন।
পরিমাপের ধাপগুলি
- অবস্থান: মেশিনটি সমতল ও শক্ত জমিতে পার্ক করুন।
- রেফারেন্স পয়েন্টগুলো খুঁজুন: প্রথম ক্যারিয়ার রোলার এবং আইডলারের মধ্যবর্তী চেইনের অংশটি শনাক্ত করুন।
- ঝুলে পড়া পরিমাপ করুন: একটি সোজা স্কেল উভয় বিন্দুর উপর ধরে, স্কেলটির নিচের প্রান্ত থেকে চেইনের সর্বনিম্ন বিন্দু পর্যন্ত উল্লম্ব দূরত্বটি পরিমাপ করুন।
আদর্শ রেফারেন্স মান
| মেশিনের বিভাগ | সুপারিশকৃত স্যাগ |
| ক্ষুদ্র যন্ত্রপাতি (≤ ৮ টন) | ১০ - ২০ মিমি |
| মাঝারি আকারের খননযন্ত্র (২০-৩০ টন) | ২৫ - ৪০ মিমি |
| বড় এক্সকাভেটর/ডোজার (> ৪০ টন) | ৪০ - ৬০ মিমি |
| রাবার ট্র্যাক (CTL/মিনি) | সাধারণত ১৫ - ২৫ মিমি (অথবা প্রস্তুতকারকের মতে "১০ মিমি নিচে চাপুন") |
৩. ট্র্যাকের টান কীভাবে সামঞ্জস্য করবেন
ট্র্যাক টেনশনারটি একটি টেনশন সিলিন্ডার ও গ্রিজ ফিটিং নিয়ে গঠিত। অ্যাডজাস্ট করার অর্থ হলো গ্রিজ যোগ করা বা বের করে দেওয়া।
শক্ত করতে (গ্রিজ যোগ করুন)
- আইডলারের পিছনে টেনশন সিলিন্ডারে গ্রিজ ফিটিংটি খুঁজুন।
- গ্রিজ গান দিয়ে ধীরে ধীরে পাম্প করুন এবং অতিরিক্ত টাইট হওয়া এড়াতে প্রতি ২-৩ বার পাম্প করার পর পরীক্ষা করে দেখুন।
- ঝুলে পড়া নির্দিষ্ট পরিমাণে পৌঁছালে থামুন, তারপর ফিটিংটি মুছে পরিষ্কার করুন।
তৈল ছাড়ানো (চর্বি বের করা)
- গ্রিজ ফিটিং থেকে সুরক্ষামূলক ক্যাপটি সরিয়ে ফেলুন।
- রেঞ্চ দিয়ে ফিটিংটি ধীরে ধীরে আধা পাক ঘুরিয়ে খুলুন, এবং গ্রিজ বের হতে দিন (সতর্কতা: গ্রিজটি উচ্চ চাপে থাকে — কখনোই স্প্রে-এর দিকের মুখোমুখি হবেন না)।
- ঝুলে পড়া পর্যবেক্ষণ করুন এবং নির্দিষ্ট মানে পৌঁছালে পুনরায় শক্ত করে আঁটুন।
নিরাপত্তা সতর্কতা
- ট্র্যাকটি ঝুলন্ত অবস্থায় (মেশিন জ্যাক দিয়ে উপরে তোলা অবস্থায়) কখনোই টান মাপবেন না বা সামঞ্জস্য করবেন না।
- নির্গত গ্রিজ চাপের সাথে ছিটকে আসতে পারে — নিরাপত্তা চশমা পরুন।
৪. লক্ষণ নির্দেশিকা সারণী: দ্রুত রোগ নির্ণয়
| লক্ষণ | সম্ভাব্য কারণ | পদক্ষেপ |
| ভ্রমণের সময় ইঞ্জিনকে লক্ষণীয়ভাবে কষ্ট করতে হয়; জ্বালানি খরচ বেশি হয়। | অতিরিক্ত উত্তেজনা | নির্দিষ্ট পরিমাণে গ্রিজ ছাড়ুন। |
| ভ্রমণের সময় চেইনের ঠকঠক শব্দ এবং বিকট আওয়াজ | নিম্ন-চাপ | নির্দিষ্ট পরিমাণে গ্রিজ যোগ করুন |
| ঘন ঘন ডি-ট্র্যাকিং | কম টান, বা জীর্ণ আইডলার/চেইন | প্রথমে সামঞ্জস্য করুন; ক্ষয় অব্যাহত থাকলে তা পরীক্ষা করুন। |
| রোলার/স্প্রকেটের অস্বাভাবিক দ্রুত ক্ষয় | দীর্ঘস্থায়ী অতিরিক্ত টান, বা কাদা প্যাক | আন্ডারক্যারেজ সামঞ্জস্য করুন + পরিষ্কার করুন |
| সকালে ঠিক ছিল, বিকেলে আঁটসাঁট হয়ে যায়। | চেইনের ফাঁকে কাদা বা বালি ভরা | আন্ডারক্যারেজ পরিষ্কার করুন, তারপর পুনরায় সামঞ্জস্য করুন। |
৫. কখন পরীক্ষা করানো উচিত?
| দৃশ্যকল্প | চেক ফ্রিকোয়েন্সি |
| স্বাভাবিক অবস্থা | প্রতি ৫০ ঘন্টা বা সাপ্তাহিক |
| কাদা/বালি/চরম পরিস্থিতি | প্রতি ১০-২৫ ঘণ্টা পর পর (প্রতিদিন) |
| নতুন চেইন/নতুন মেশিন | প্রথম ১০-ঘণ্টার ব্রেক-ইনের পর পুনরায় পরীক্ষা করুন। |
পোস্ট করার সময়: ২৫-আগস্ট-২০২৬
