একটি জলবাহী মোটর এবং একটি জলবাহী পাম্পের মধ্যে পার্থক্য নিম্নরূপ:
ফাংশন: হাইড্রোলিক পাম্প একটি ডিভাইস যা মোটরের যান্ত্রিক শক্তিকে হাইড্রোলিক শক্তিতে রূপান্তর করে এবং উচ্চ ভলিউম্যাট্রিক দক্ষতার সাথে প্রবাহ এবং চাপ আউটপুট করে।হাইড্রোলিক মোটর একটি ডিভাইস যা তরলের চাপ শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে এবং উচ্চ যান্ত্রিক দক্ষতার সাথে টর্ক এবং গতি বের করে।অতএব, হাইড্রোলিক পাম্প হল শক্তির উৎস ডিভাইস এবং হাইড্রোলিক মোটর হল অ্যাকচুয়েটর।
ঘূর্ণনের দিকনির্দেশ: হাইড্রোলিক মোটরের আউটপুট শ্যাফ্টকে বিপরীত করতে হবে, তাই এর গঠন প্রতিসম।কিছু হাইড্রোলিক পাম্প, যেমন গিয়ার পাম্প এবং ভ্যান পাম্পগুলির ঘূর্ণনের একটি নির্দিষ্ট দিক থাকে, শুধুমাত্র একটি দিকে ঘোরানো যায় এবং অবাধে ঘূর্ণনের দিক পরিবর্তন করতে পারে না।
তেল খাঁড়ি এবং আউটলেট: তেল খাঁড়ি এবং আউটলেট ছাড়াও, হাইড্রোলিক মোটরের একটি পৃথক তেল ফুটো পোর্ট রয়েছে।অক্ষীয় পিস্টন পাম্প ব্যতীত হাইড্রোলিক পাম্পগুলিতে সাধারণত কেবল একটি খাঁড়ি এবং একটি আউটলেট থাকে, যেখানে অভ্যন্তরীণ ফুটো তেল খাঁড়িটির সাথে সংযুক্ত থাকে।
দক্ষতা: একটি হাইড্রোলিক মোটরের ভলিউম্যাট্রিক দক্ষতা একটি হাইড্রোলিক পাম্পের তুলনায় কম।হাইড্রোলিক পাম্পগুলি সাধারণত উচ্চ গতিতে কাজ করে, যখন হাইড্রোলিক মোটরগুলির আউটপুট গতি কম থাকে।
উপরন্তু, গিয়ার পাম্পের জন্য, সাকশন পোর্টটি ডিসচার্জ পোর্টের চেয়ে বড়, যখন গিয়ার হাইড্রোলিক মোটরের সাকশন পোর্ট এবং ডিসচার্জ পোর্ট একই আকারের।গিয়ার মোটরের গিয়ার পাম্পের চেয়ে বেশি দাঁত রয়েছে।ভ্যান পাম্পের জন্য, ভ্যানগুলিকে তির্যকভাবে ইনস্টল করতে হবে, যখন ভ্যান মোটরগুলিতে ভ্যানগুলিকে রেডিয়ালিভাবে ইনস্টল করতে হবে।ভ্যান মোটরগুলিতে ভ্যানগুলি স্টেটরের পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে তাদের শিকড়ে স্প্রিং দ্বারা চাপানো হয়, যখন ভ্যান পাম্পের ভ্যানগুলি স্টেটরের পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে চাপ তেল এবং কেন্দ্রাতিগ শক্তি দ্বারা তাদের শিকড়ে কাজ করে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-০১-২০২৩