একটি হাইড্রোলিক মোটর এবং একটি হাইড্রোলিক পাম্পের মধ্যে পার্থক্য নিম্নরূপ:
কার্যকারিতা: হাইড্রোলিক পাম্প হল এমন একটি যন্ত্র যা মোটরের যান্ত্রিক শক্তিকে জলবাহী শক্তিতে রূপান্তরিত করে এবং উচ্চ আয়তনের দক্ষতার সাথে প্রবাহ এবং চাপ উৎপন্ন করে। হাইড্রোলিক মোটর হল এমন একটি যন্ত্র যা তরলের চাপ উৎপন্ন শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে এবং উচ্চ যান্ত্রিক দক্ষতার সাথে টর্ক এবং গতি উৎপন্ন করে। অতএব, হাইড্রোলিক পাম্প হল শক্তির উৎস যন্ত্র, এবং হাইড্রোলিক মোটর হল অ্যাকচুয়েটর।
ঘূর্ণনের দিক: হাইড্রোলিক মোটরের আউটপুট শ্যাফ্টটি বিপরীত করতে হবে, তাই এর গঠন প্রতিসম। কিছু হাইড্রোলিক পাম্প, যেমন গিয়ার পাম্প এবং ভেন পাম্প, এর ঘূর্ণনের একটি নির্দিষ্ট দিক থাকে, শুধুমাত্র এক দিকে ঘুরতে পারে এবং অবাধে ঘূর্ণনের দিক পরিবর্তন করতে পারে না।
তেল প্রবেশ এবং নির্গমন: তেল প্রবেশ এবং নির্গমন ছাড়াও, হাইড্রোলিক মোটরের একটি পৃথক তেল লিকেজ পোর্টও থাকে। হাইড্রোলিক পাম্পগুলিতে সাধারণত শুধুমাত্র একটি ইনলেট এবং একটি আউটলেট থাকে, অক্ষীয় পিস্টন পাম্প ব্যতীত, যেখানে অভ্যন্তরীণ লিকেজ তেল প্রবেশের সাথে সংযুক্ত থাকে।
দক্ষতা: একটি হাইড্রোলিক মোটরের আয়তনগত দক্ষতা একটি হাইড্রোলিক পাম্পের তুলনায় কম। হাইড্রোলিক পাম্পগুলি সাধারণত উচ্চ গতিতে কাজ করে, যেখানে হাইড্রোলিক মোটরগুলির আউটপুট গতি কম থাকে।
এছাড়াও, গিয়ার পাম্পের ক্ষেত্রে, সাকশন পোর্টটি ডিসচার্জ পোর্টের চেয়ে বড় হয়, অন্যদিকে গিয়ার হাইড্রোলিক মোটরের সাকশন পোর্ট এবং ডিসচার্জ পোর্ট একই আকারের হয়। গিয়ার মোটরের দাঁত গিয়ার পাম্পের চেয়ে বেশি। ভেন পাম্পের ক্ষেত্রে, ভ্যানগুলি তির্যকভাবে ইনস্টল করতে হবে, অন্যদিকে ভেন মোটরের ভ্যানগুলি রেডিয়ালি ইনস্টল করতে হবে। ভ্যান মোটরের ভ্যানগুলি স্টেটরের পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে তাদের শিকড়ে স্প্রিং দ্বারা চাপ দেওয়া হয়, অন্যদিকে ভেন পাম্পের ভ্যানগুলি স্টেটরের পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে চাপ দেওয়া হয় চাপ তেল এবং তাদের শিকড়ের উপর কেন্দ্রাতিগ বল দ্বারা।
পোস্টের সময়: আগস্ট-০১-২০২৩
